周四（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济(jì)至(zhì)关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰(lán)联储主席梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打(dǎ)压(yā)了美(měi)股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布的业绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

<campus是什么意思 campus是国誉吗img alt="特(tè)斯拉(lā)市值一夜蒸发3800亿元(yuán)！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613731.png">

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三(sān)个多月的(de)时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在(zài)下周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科(kē)技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价(jià)格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价(jià)策(cè)略(lüè)对盈利能力造(zào)成了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将继(jì)续(xù)降价以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致(zhì)特(tè)斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大(dà)幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利(lì)润率(lǜ)成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时的(de)正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济(jì)形(xíng)势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价(jià)无campus是什么意思 campus是国誉吗论(lùn)是在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者(zhě)的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车(chē)制造商推(tuī)出具有竞争力的(de)插电式车(chē)型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历(lì)一(yī)段艰难时期，他们(men)在努力维持局面，但投(tóu)资者希望看到一些(xiē)局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平感到(dào)满意(yì)时(shí)，马斯克没有给(gěi)出明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了(le)50％的(de)复(fù)合(hé)年(nián)增长目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特(tè)斯(sī)拉并不(bù)打算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是希(xī)望(wàng)在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人(rén)们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电(diàn)动(dòng)车项目的单位经(jīng)济(jì)效益(yì)相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求(qiú)，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其(qí)他公司的(de)生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也(yě)将加(jiā)速电(diàn)动汽车在美国的(de)普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危(wēi)险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车制(zhì)造(zào)商在打价(jià)格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余(yú)的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离(lí)阶段前出现了(le)快速且计划(huà)外的解(jiě)体。公(gōng)司(sī)团(tuán)队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为(wèi)下一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个(gè)部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中并不会(huì)进入近地轨道，而(ér)是(shì)在地表(biǎo)上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射(shè)试验原本(běn)定于当(dāng)地(dì)时间本(běn)周一进(jìn)行(xíng)，但由于在燃(rán)料加注(zhù)的过(guò)程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之(zhī)前的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一(yī)直试(shì)图(tú)降低外界的期(qī)望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力(lì)超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿(zī)态开(kāi)始(shǐ)有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的(de)马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下(xià)一(yī)次(cì)测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试的成(chéng)功之处在于我们(men)学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射(shè)时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的(de)发射结(jié)果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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